FAW 1041

Стоит отметить, что FAW 1041 поставляли на российский рынок еще с 2005 года, при этом на ввозимые шасси устанавливали фургоны российского производства. Предусматривалась также адаптация машины для наших условий. Модельная линейка включает стандартный грузовик с однорядной кабиной, версию с удлиненным шасси и созданный на ее базе вариант с полуторной кабиной со спальным местом. В FAW 1041 установлен 3,2-литровый дизель под маркировкой CA4D32-09 мощностью 90 л.с.

Кабина FAW 1041 имеет откидывающуюся конструкцию. Внутри достаточно просторная, трехместная (пассажирское сиденье рассчитано на двух человек), при этом с водительского места открывается хороший обзор. Короткий рычаг управления КП находится в непосредственной близости и имеет небольшие ходы переключения. Водитель может принять удобное положение благодаря регулировкам сиденья в продольной плоскости и по наклону спинки, а также регулируемой по высоте рулевой колонке. Стандартное оборудование включает аудиосистему (радио и 2 динамика), кондиционер, гидроусилитель, выдвигающиеся подстаканники, отделку под дерево, обтянутый искусственной кожей руль. Предусмотрены удобные поручни, ступеньки, места для хранения вещей.

В FAW 1041 устанавливали турбодизельный мотор, который имеет рабочий объем 3,2 литра и заявленную максимальную мощность в 90 «лошадей» (при 3400 об/мин) с крутящим моментом 210 Нм (при 2100 об/мин). Встречается также более производительный вариант с отдачей в 103 л.с. и 245 Нм. Двигатель считается довольно надежным, хотя и не лишен подводных камней вроде страдающей от низкого качества топлива аппаратуры, ремонт которой может быть дорогостоящим, как и ремонт турбины. В сочетании с механической 5-ступенчатой коробкой передач и с рекомендованной загрузкой («паспортная» грузоподъемность — 1140-1320 кг) FAW 1041 расходует в смешанном цикле (город/трасса) около 10 литров горючего на 100 км. Объем бака — 100 литров.

Габаритные размеры машины получились оптимальными с точки зрения городской эксплуатации. Полная длина кузова — 5,25 метра у машины со стандартной колесной базой и 5,82 м с удлиненной. При этом межосевое расстояние составляет 2850 и 3100 мм соответственно. Высота бортового грузовика — 2,15 метра при наличии тента и около 1,9 метра без него. Стандартные размеры грузовой платформы: 3600 x 1837 x 400 мм, а с увеличенной базой длина составит 4170 мм. В модификации типа фургон внутренние размеры «ящика» позволяют перевозить груз объемом до 17 кубометров. Автомобиль имеет сравнительно небольшую колею (1390 мм спереди и 1414 мм сзади) и радиус разворота 8 метров. Дорожный просвет — 180 мм. Хотя машина исключительно заднеприводная, кому-то могут показаться интересными геометрические параметры: например, угол въезда составляет 22 градуса, а съезда — 18 градусов. Все колеса имеют одинаковый размер 6.50-16 (сзади двухскатные). Снаряженная масса грузовика составляет 2180 кг. Допустимая полная — 3500 кг. Многие отмечают, что машина не боится перегруза, но, естественно, в разумных пределах.

Уровень безопасности FAW 1041 стандартный для коммерческого сегмента тех лет. В машине применены гидравлические двухконтурные тормоза барабанного типа с вакуумным усилителем, которые могли быть дополнены антиблокировочной системой ABS. Установлены трехточечные ремни безопасности (не регулируются по высоте), есть два подголовника.

Главными преимуществами FAW 1041 считаются невысокая цена, возможность управления с водительским удостоверением категории «В». Автомобиль отличается высокой ремонтопригодностью, имеет экономичный и тяговитый мотор. Минусы машины: плохая шумоизоляция и некачественные уплотнители, слабая электропроводка, кроме того, как и на многих китайских грузовиках, быстро дает о себе знать коррозия.