FAW Bestune T77 (ФАВ Бестюн т77)

Экстерьер дополняют накладки из черного пластика, задние фонари, соединенные горизонтальной полосой на крышке пятой двери. Кроссовер получил ультра-современную архитектуру передней панели и медиасистему с уникальным «голографическим помощником».

В салоне автомобиля установлены два экрана: левый выполняет функцию комбинации приборов, правый — это медиасистема. Оба расположены под единым стеклом. В презентации «китайца» одной из уникальных особенностей стала продвинутая система голосового управления с голографическим помощником, который проецируется на устройство в верхней части панели и обучен выполнять 43 команды — водитель может выбрать из трех персонажей и нарядить его в один из пяти предложенных костюмов. Общую концепцию дополняют спортивные атрибуты: скошенный снизу руль, сиденья спортивного вида, которые в топ-версии оборудованы высокой спинкой со встроенными подголовниками и имеют усиленную боковую поддержку. Китайский кроссовер оснащен климат-контролем, электрически регулируемыми передними сиденьями с подогревом, кожаной обивкой сидений, центральной консоли и дверных карт, панорамной крышей, системой кругового обзора, задней камерой, которая в комбинации с еще одним экраном выполняет роль зеркала, — в общем, оснащение не хуже, чем у «европейцев», «японцев» или «американцев».

На нашем рынке модель предложат с безальтернативной турбированной «четверкой» с прямым впрыском и регулируемыми фазами газораспределения, мощностью 160 л.с. Работать она будет с шестискоростной МКП или семиступенчатым двухдисковым «роботом» DCT. Привод — передний. На некоторых рынках для FAW Bestune T77 предлагается 143-сильный турбоагрегат, работающий с теми же вариантами коробок передач.

FAW Bestune T77 построен на переднеприводном шасси с независимой подвеской на передней оси и полузависимой на задней. Длина, ширина и высота Bestune T77 составляют 4525, 1845 и 1615 мм, размер колесной базы — 2700 мм. Автомобиль оснастили колесами размера 215/55 R18 на легкосплавных дисках, но предлагаются и 19-дюймовые с низкопрофильными шинами 225/45. Кроссовер получает дисковые тормозные механизмы на всех колесах, электрический стояночный тормоз и электрический же усилитель руля. Багажник по размерам получился относительно небольшим — 375 литра, но отличается низкой погрузочной высотой. Заднее сиденье имеет привычную формулу складывания: 60/40. Под полом багажника находится компактная 16-дюймовая докатка.

Системы безопасности включают шесть надувных подушек и крепления детских сидений, ABS, систему электронного контроля устойчивости с помощниками при спуске и на подъеме, мониторинг давления в шинах, противотуманные фары с подсветкой поворотов, светодиодную оптику, автоматическое антибликовое внутреннее зеркало. Доступное для T77 оборудование включает обнаружение помех в слепых зонах, помощь при движении по полосе движения, систему помощи при парковке с обзором на 360 градусов. В опции также входит система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения.

В начальной комплектации Luxury предусмотрены панорамное остекление крыши, круиз-контроль, камера заднего вида, задние парктроники, кожаный салон и бесключевой доступ. Стоящая на ступеньку выше версия Prestige будет поставляться только с «роботом». Тут появляются боковые шторки безопасности, система автономного экстренного торможения, более крупные легкосплавные диски (19-дюймовые вместо 18-дюймовых), фоновая подсветка салона, датчики света и дождя. В начале 2022 года ожидается старт продаж Bestune T77 в еще более богатых комплектациях Elite и Premium. Кроссовер окрашивают в пять различных цветов: белый, синий, красный, желтый и черный. Клиентам предложат три варианта комбинации: белый, синий или желтый основной кузов в сочетании с черной крышей.

Организация производства FAW Bestune T77 в России не планируется, модель отгружают из Китая в готовом виде.