FAW Senia R9 (ФАВ Сениа р9)

Внешне Senia R9 выглядит модно: большая передняя решетка радиатора с каскадом хромированных полос, полностью светодиодные фары остроконечной формы. Сбоку заметны большие колесные диски (R18), красные суппорты, черные стойки с «парящей» крышей. Автомобиль оснастили полностью новым 1,2-литровым турбомотором с непосредственным впрыском, мощностью 143 лошадиных силы.

Внутри Senia R9 получает лаконично оформленную переднюю панель, в верхней центральной части которой, между воздуховодами, расположился 8-дюймовый сенсорный экран (7-дюймовый в базовых исполнениях) медиасистемы Yijia с функцией распознавания голоса, позволивший обойтись меньшим количеством кнопок. В целом, для передней панели кроссовера характерна отчетливо выраженная послойная компоновка в двухцветном окрасе и с разделением хромированной полосой. За роскошь отвечают и прочие многочисленные детали из хрома, кожа, контрастная прострочка, фактурный пластик. В нижней части консоли находятся кнопка запуска и небольшая трапециевидная панель управления климат-контролем с узкой полоской встроенного ЖК-дисплея, показывающего основные параметры. Что касается комплектации, то в максимальном исполнении Senia R9 получает панорамный люк на крыше площадью 1 м2, обогрев сидений, электронный «ручник», помощь при парковке с системой панорамного изображения, беспроводную зарядку и многое другое.

Со старта продаж кроссовер Senia R9 был оснащен бензиновым двигателем 1.2Т, который развивает максимальную мощность 143 лошадиные силы, а крутящий момент достигает значения 204 Нм при 1500-4200 об/мин. Двигатель может работать в паре с механической 5-ступенчатой коробкой передач или же с 7-ступенчатым роботом с двойным сцеплением. Из-за относительно небольшого рабочего объема агрегата (1199 куб.см) Senia R9 показывает не очень высокую динамику разгона — турбина вступает в действие при 1500 об/мин, так что есть некоторая задумчивость перед ускорением. Но для повседневной езды характеристики достаточны. К тому же Senia R9 экономичен — расход менее 6 л/100 км.

Ходовую часть кроссовера не стали усложнять и оснастили его компактной полузависимой задней подвеской, позволившей сэкономить часть внутреннего пространства. Спереди независимая компоновка — стойки МакФерсона. Длина, ширина и высота FAW Senia R9 составляют 4505 / 1835 / 1695 мм соответственно. Колесная база — 2700 мм. По всем этим параметрам новинка значительно превосходит R7 и соответственно получает более просторный салон. Задний ряд сидений как обычно имеет несимметричное деление, спинки складываются в соотношении 40/60, в стандартное оборудование входит крышка багажного отсека. Грузовой объем варьируется от 400 до 1100 литров в зависимости от положения сидений. Глубина багажника при этом меняется от 920 до 1770 мм (до спинок передних кресел).

Из систем безопасности и помощи водителю FAW Senia R9 предложит антиблокировочную систему тормозов, функции распределения тормозных сил, усилитель экстренного торможения, а также системы контроля тяги и стабилизации. В стандартное оборудование входят парковочные радары, ассистенты при старте на подъеме и при спуске, контроль давления в шинах. В зависимости от комплектации кроссовер предложит светодиодные фары с автоматическим переключением ближнего и дальнего света. Модели для китайского рынка также поддерживают интеллектуальные функции безопасности, включая напоминание об усталости и знаках ограничения скорости, мониторинг слепых зон и предупреждение о выезде из полосы движения.

При оценке плюсов и минусов FAW Senia R9 стоит принимать во внимание, что это менее дорогой аналог FAW Besturn X80. Кроссовер интересен своим дизайном — многие отмечают, что на текущий момент это одна из самых красивых моделей FAW. Покупателей привлекают вместительные салон и багажник, экономичный мотор, достаточный клиренс и хорошая обзорность. Минусы: неинформативный и бликующий дисплей кондиционера, жесткая подвеска, задумчивые реакции «робота».